Reifen und Felgen:

Der Vredestein Ultrac Sessanta ist die neueste Entwicklung  im Ultra High Performance (UHP)-Segment. Der Sessanta basiert auf den Vorteilen der Ultrac-Serie. Optimiert wurden vor allem die guten Lenk- und Handlingeigenschaften.Giugiaro Design hat den Ultrac Sessanta mit einer innovativen Formgebung ausgestattet; das Linienspiel lässt deutlich erkennen, dass Performance hier an erster Stelle steht. Der Name Sessanta verweist auf das sechzigjährige Firmenjubiläum von Vredestein in Enschede. Zu Ehren der besonderen Zusammenarbeit mit Giugiaro Design wird “sechzig” auf Italienisch geschrieben: Sessanta.

SPORTRAC 2

The power of design

Dank Giugiaro Design hat Vredestein eine einzigartige Position im obersten Segment der Reifenindustrie erreicht. Die Designer von Giugiaro und Vredestein haben die ideale Kombination zwischen Ästhetik und Sicherheit, sowohl beim Ultrac als auch beim Sportrac 2, vollbracht.

Der Vredestein Sportrac 2 ist in Bezug auf Ästhetik ein Beispiel wie aus dem Lehrbuch. Auch er profitiert von verschiedenen technischen Neuentwicklungen wie einer verbesserten Profilzusammensetzung und einer stärkeren Seitenwand. Der neue Seitenwandaufbau bietet sehr direkte Lenkreaktionen, sehr gutes Handling und besondere Sportlichkeit. Das HTS (Handling Tuned Sidewall) -Prinzip bedeutet auch, dass die besonders robuste Seitenwand weniger zur Verformung neigt und somit stabiler und leistungsfähiger ist. Aufgrund des HTS-Prinzips wurde die Lenkreaktion weiter verbessert, so dass das Lenkver-halten auch in kritischen Situationen sehr gut kontrollierbar bleibt.

HI-TRAC

Der Wasserspezialist

Dank seinem einzigartigen Profil kann der Vredestein Hi-Trac zu Recht ein Wasserspezialist genannt werden. Ein modernes Design schließt die verschiedenen V-förmigen abgewinkelten Rillen ein, die in Verbindung mit den zwei Längsrillen schneller für Wasserableitung sorgen. Die Laufflächenmischung des Hi-Tracs enthält High Silica Solution IV, daraus resultieren optimale Bremsleistung und maximale Haftung auf nassen als auch kurvigen Straßen.
Der Vredestein Hi-Trac ist mit einem bekannten und erfolgreichen Vredestein-Konzept ausgestattet: Off-Centre-Directional-Profil. Das Verhältnis zwischen positivem und negativem Profilanteil ist auf beiden Seiten des Reifens gleich. Das außermittige laufrichtungsgebundene Profil und die abgerundeten Stege des zentralen Laufflächenblocks stellen sicher, dass der Vredestein Hi-Trac ein bemerkenswert abrollruhig laufender Reifen ist.